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Bordeaux : la première station-service écoresponsable

Gironde Actualités 3 mars 2017

Le 31 janvier dernier, la première station-service écoresponsable « Greenspot » était inaugurée à Caudéran. Une ouverture soutenue par la région Nouvelle-Aquitaine qui en préfigure de nouvelles  en 2017…

Pour la première fois en 2016, la France est devenue le leader européen du marché des véhicules 100 % électriques devant la Norvège. L’année qui vient de s’écouler aura donc été marquée par un record pour le marché des véhicules « zéro émission » avec 102 625 immatriculations. Par rapport à 2015, le marché est en augmentation de 4,7 %. Le parc de véhicules électriques actuellement en circulation sur le Vieux Continent est de 340 000 unités. En 2016, quelques 27 307 immatriculations ont été enregistrées dans l’Hexagone. La flotte sur l’agglomération de Bordeaux compterait 2 000 véhicules électriques à ce jour, selon les services du Conseil Régional qui suivent le dossier.

Service clé en main

C’est dans ce contexte que trois entrepreneurs bordelais, Olivier Pelisse, Michel Calamel et Jean-François Belhomme, fondateurs de la société Enersoft SAS et de sa marque Greenspot ont décidé d’investir dans des stations-service nouvelle génération. Objectif : « délivrer un service clé en main, complet et personnalisé et offrir aux clients, une vision de la mobilité de demain, pratique, accessible à tous et respectueuse de l’environnement. » La première Station Greenspot vient donc d’ouvrir sur le parking du « Carrefour Market Caudéran Ferry » dans la périphérie de Bordeaux. Cette nouvelle offre doit permettre aux clients de faire leurs courses durant le temps de charge.

La nouvelle station éco-responsable innove également dans la relation avec les clients : Pas de recours imposé aux cartes prépayées, le règlement s’effectue en liquide ou par carte bleue directement auprès du personnel.

Le retour du pompiste

Les initiateurs déclarent vouloir « embaucher deux personnes par station, qui s’occuperont entièrement du véhicule. » Ici pas d’utilisation complexe des bornes de charge (les agents permanents sur place accompagnent et conseillent). La batterie est ainsi rechargée à près de 80 % en vingt minutes, contre trois heures pour une borne de recharge dite accélérée et… huit à douze heures pour une borne classique. À l’origine de cette aventure humaine et technologique, un constat simple : « pour favoriser le développement de véhicules électriques, encore faut-il en faciliter la recharge en énergie aux utilisateurs. » Ce qu’ont fait les associés de ce projet en imaginant des stations de charge rapide multi services, des hubs dédiés à la mobilité propre et pensés pour l’usager. Les clients peuvent trouver sur place des moyens de mobilité écologiques (vélos électriques…) pour se déplacer pendant la durée de la prise en charge de leur véhicule. Ces stations du futur ont donc vocation à être « moins polluantes et moins bruyantes, plus respectueuses de l’environnement et de l’écosystème de chacun. »

6 euros la charge

Pour se lancer dans cette aventure, les trois associés ont obtenu une subvention de la Nouvelle-Aquitaine à hauteur de 20 000 euros. Le coût d’une station pour les investisseurs est d’environ 100 000 euros. Côté clientèle, le tarif de charge est de 6 euros pour vingt minutes. Le trio Olivier Pelisse, Michel Calamel et Jean-François Belhomme, entend faire de cette innovation « non pas une initiative isolée, mais un véritable levier de développement de l’éco-mobilité. » Enersoft envisage ainsi un déploiement rapide de son réseau avec un premier objectif de 16 stations d’ici à fin 2017 et d’une centaine de sites sur l’ensemble du territoire national à horizon 2018-2019. La direction défend l’idée d’un maillage du territoire visant à « lever un frein supplémentaire au développement des déplacements zéro émission en simplifiant davantage la vie des usagers grâce à l’argument clé de la proximité. »

Éric MOREAU

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