L’arrivée du deux roues s’inscrit dans le cadre d’une refonte totale du transport en commun bordelais. Objectif : désengorger le tramway : «Le tram était victime de son succès. Nous avons connu pas moins de 14 inaugurations de ce type sans que soit réétudiée la place du bus dans ce dispositif ». Pour Paul Chaperon, directeur du marketing de Kéolis à Bordeaux, il y avait urgence à envisager avec un regard nouveau le bus qui avait pour objectif de «converger vers le tram». Résultat : un nouveau réseau de 65 lignes repensées. Les treize «Lianes» avec une fréquence de 10 à 15 minutes maximum desservent les grands axes, les 6 «Corols» évitent le centre de Bordeaux et les 8 Citéis se chargent du coeur de chaque commune périphérique. A cela, il convient d’ajouter des services de transport sur mesure (handicapés) et bien entendu ... le VCub !

Financer le tramway

Au total, du côté du réseau de bus, 20% de kilomètres supplémentaires sont désormais desservis. De quoi dérouter sans doute durant quelques jours encore, les «usagers clients» à qui 300 000 exemplaires d’un document explicatif ont été distribués ces dernières semaines. Sur les 2100 employés que compte Kéolis à Bordeaux, 150 personnes ont été embauchées en 2009 pour mettre sur les rails le nouveau visage des transports en commun. La feuille de route fixée lors du contrat signé avec la communauté urbaine est d’atteindre 140 millions de voyageurs d’ici à 2014 (contre 90 millions en 2009) et d’afficher une progression des recettes « sans augmentation importante des tarifs » qui est l’une des clefs du financement de la ...troisième phase du tramway. La Communauté Urbaine de Bordeaux consacre une part importante de son budget à l’organisation des transports en commun. Aujourd’hui, le déficit d’exploitation, proche de 100 millions d’euros (comprenant des mesures de gratuité pour les plus démunis) est en constante progression, alors que les recettes en provenance des clients ne couvrent que 30 % des dépenses. Le financement de la 3ème phase du tramway nécessitera une enveloppe supplémentaire de 440 millions d’euros...

E. M.