L’impression de replonger dans les difficultés, après le covid et l’inflation, de subir de nouveau des vents contraires… L’année 2023 aura été marquée, pour l’ETI girondine GT Solutions (spécialiste des solutions de transport) par le ralentissement de la consommation et donc des volumes transportés. « Toute la difficulté réside dans le fait de prendre les problèmes pour ce qu’ils sont et ne pas appliquer les mêmes solutions que les années précédentes », analyse Matthieu Sarrat, son directeur général. « Notre modèle est robuste mais l’ensemble des secteurs souffrent et nous pénalisent ».
Son activité de distribution de matériaux, pour le secteur de la construction, qui représente 20 % de son chiffre d’affaires en 2023, a essuyé une baisse d’activité de l’ordre de 4 %. Son activité de transport de pneumatiques (représentant 30 % de son chiffre d’affaires) a également été impacté par la baisse des volumes de vente. « Sur ce segment, travailler avec les grossistes est l’une des pistes envisagées », envisage le dirigeant. Concernant sa flotte, composée de 1 900 véhicules, GT Solutions a commencé à réceptionner ses premiers camions électriques (Renault ou Volvo). Retenu dans un appel à projets lancé par l’Ademe, GT Solutions a décroché une subvention pour participer à l’acquisition de 37 poids lourds électriques qui devraient être livrés fin 2024.
En 2022, le chiffre d’affaires a atteint 230 millions d’euros, en croissance de 10 % par rapport à 2021. Pour 2023, l’entreprise devrait afficher une croissance entre 2 et 3 % contre les 6 à 7 % prévus initialement. « Et la rentabilité devrait être en retrait », avertit Matthieu Sarrat.
