Le constructeur de bâtiments modulaires hors site ModuleM, créé en 2012 à La Magdelaine-sur-Tarn, en Haute-Garonne, a été choisi pour reprendre l’ancien site d’Airbus à Langon, fermé après l’arrêt de la production de l’A380, en 2023. Occupé ensuite par Ademeure, fabricant girondin de maisons modulaires en bois, placé en liquidation judiciaire en décembre 2025, le site de 27 000 m2 dispose de 4 400 m2 de bâtiments industriels.
L’ancien site Airbus de Langon a d’abord accueilli l’entreprise Ademeure, placée en liquidation judiciaire en décembre 2025, et aujourd’hui ModuleM. © ModuleM
Spécialiste de la construction hors site de bâtiments pour les collectivités (enceintes sportives, crèches, écoles et même tribunal…), et les entreprises privées (industries, crématoriums, salles blanches…), ModuleM « fabrique l’ensemble des bâtiments en usine : sol, cloisons, portes, fenêtres. Nous posons même la plomberie et l’électricité. Puis nous séparons les modules, les transportons et les réassemblons sur site », explique Cyril Moussard, PDG de ModuleM.
La pose d’un module préfabriqué sur site. © ModuleM
Nouvelles activités
L’offre de reprise du site et du bail d’Ademeure, réalisée en fonds propres et dont le montant n’a pas été dévoilé, a été choisie par l’État, propriétaire des lieux, car ModuleM prévoit de relancer la production et de développer de nouvelles activités. Après une phase de travaux représentant un investissement d’un million d’euros, l’entreprise commencera « une activité de construction de studios et de logements modulaires, à destination des étudiants, saisonniers ou bailleurs sociaux », détaille Cyril Moussard.
Pour répondre à la demande croissante d’éléments constructifs préfabriqués, il prévoit également de produire à Langon « des murs à ossature bois et des sous-ensembles industrialisés intégrant des solutions bas carbone telles que le béton de chanvre ou la paille. Ils seront destinés à la réhabilitation, notamment énergétique, de bâtiments », précise-t-il.
Nous avons une démarche disruptive dans le bâtiment, alliant industrialisation et qualité
La proximité de la Garonne, d’où arrivaient les pièces de fuselage de l’A380 à l’époque d’Airbus, représente une autre opportunité pour le dirigeant. « Nous avons lancé des tests pour fabriquer des logements en conteneurs maritimes. L’Europe dispose d’un stock de conteneurs important, et l’upcycling est une tendance intéressante pour décarboner le secteur du bâtiment », estime Cyril Moussard, qui imagine déjà pouvoir importer et exporter ces modules par voie fluviale.
ModuleM a construit hors-site le bâtiment de la police municipale de Blagnac, près de Toulouse. © ModuleM
Gestion prudente
Pour faire redémarrer le site industriel, ModuleM souhaite embaucher 6 à 8 personnes. « Nous allons rencontrer en priorité les anciens salariés d’Ademeure », précise-t-il, prévoyant à terme d’employer plusieurs dizaines de salariés. « Nous aurons, comme toujours, une gestion prudente, mais nous espérons aller vite », glisse-t-il.
Employant actuellement 35 salariés, bénéficiaire et en croissance depuis sa création, ModuleM a enregistré un chiffre d’affaires de 10 millions d’euros en 2025. Et son dirigeant est confiant pour la suite, en dépit d’un contexte extrêmement tendu dans le secteur du bâtiment. « Le marché de la construction hors site se démocratise. Et alors que le secteur du bâtiment peine à attirer les nouvelles générations, nous y parvenons en proposant des conditions de travail régulières, en environnement protégé, dans l’usine », remarque Cyril Moussard.
ModuleM s’attelle d’autre part à proposer « le bon matériau, au bon endroit. Et à favoriser les matériaux biosourcés et géosourcés. Cela traduit notre envie de ramener une dynamique industrielle locale », affirme-t-il.
Le bâtiment des Assises de Perpignan a été fabriqué par ModuleM en usine, puis assemblé sur site. © ModuleM
« Industrisanat »
Pour le dirigeant, le succès de ModuleM repose enfin sur son application des préceptes de l’industrie à la construction, tels que la qualité, l’amélioration continue et l’innovation. « Nous nous sommes énormément inspirés d’industriels comme Airbus ou Toyota afin d’augmenter la rapidité de production et la qualité de nos bâtiments par rapport au BTP traditionnel. Nous gérons aussi toute l’approche chantier sans nuisance : nous arrivons avec des convois exceptionnels transportant les modules, que nous installons rapidement, de façon qualitative et propre », continue le dirigeant.
Affichant une « démarche disruptive dans le bâtiment », ModuleM revendique sa position singulière d’acteur de « l’industrisanat ».
