« Un levier de performance intégré à sa stratégie de groupe. » C’est ainsi qu’Eiffage, un des leaders européens du BTP et des concessions autoroutières, conçoit la politique bas carbone qu’il met en œuvre depuis 2016. « Eiffage a pris des engagements très ambitieux par rapport aux autres entreprises de son secteur pour réduire son empreinte carbone et respecter les objectifs de réchauffement maximum évoqués lors de la COP21 », affirme Luc Normand, directeur commercial et du développement d’Eiffage Route Sud-Ouest, l’une des 5 directions régionales d’Eiffage Route, qui couvre les territoires Aquitaine, Poitou-Charentes Limousin et Loire-Atlantique. Les quatre branches d’activité du groupe, dont fait partie Eiffage Route (branche Infrastructures), sont ainsi mises à contribution, tant dans leur fonctionnement interne (avec par exemple l’utilisation de bio-carburant pour les véhicules de l’entreprise depuis 2021) qu’externe, avec des solutions et gammes de produits permettant de faire des économies de carbone, grâce à une diminution de la consommation d’énergie et de ressources.
Nous utilisons de plus en plus de matières renouvelables et biosourcées à la place du bitume issu du pétrole
© D. R.
LIANT 100 % VÉGÉTAL
Les métiers de la route consistant à fabriquer des enrobés, un mélange de bitume et de graviers, la filiale Eiffage Route a identifié quatre leviers pour proposer des produits à l’empreinte carbone réduite. « Nous chauffons le moins possible l’enrobé, jusqu’à le travailler à froid ; nous transportons le moins possible de matériaux ; nous recyclons au maximum les matériaux de la route en place ; et nous utilisons de plus en plus de matières renouvelables et biosourcées à la place du bitume issu du pétrole », détaille Luc Normand. C’est sur ce dernier point qu’Eiffage Route se différencie le plus de ses principaux concurrents (les géants Vinci et Bouygues), avec un liant 100 % végétal inédit : le Recytal®. Cette « poix de tall oil », qui provient de la fabrication de papier kraft, possède « un très bon bilan carbone, puisqu’on tient compte de la durée de vie des pins permettant de la produire. Une tonne de poix de tall oil utilisée crédite ainsi 1,4 tonne de CO2 », précise le directeur commercial.
« ENROBÉ RÉGÉNÉRÉ »
Quatre nouveaux produits utilisant ce liant végétal ont été développés par le laboratoire central de R&D d’Eiffage Route à Corbas, dans la métropole lyonnaise. « Recytal-ARM® », qui est mélangé à l’enrobé 100 % recyclé de la route existante pour obtenir un « enrobé régénéré » directement réappliqué. Économique, adapté aux routes plutôt rectilignes (le recyclage de la route en place nécessitant un long train de véhicules), au trafic plutôt f…
