« Le transport routier ne se porte pas très bien. Mais nous avons de bonnes raisons de ne pas céder au désespoir », affirme Matthieu Sarrat, directeur général de GT Solutions, lors d’un déjeuner de presse à Bordeaux fin septembre. Si le spécialiste du transport dédié (location de poids lourds spécialisés avec chauffeurs) et du transport de messagerie subit de plein fouet la hausse des prix du carburant, ainsi que l’environnement économique morose, il devrait malgré tout enregistrer une croissance de 4 % en 2026, pour un chiffre d’affaires dépassant les 260 millions d’euros et affiche en leitmotiv « prudence et confiance ».
« Nous avons fêté en mai nos 80 ans. En regardant en arrière, on voit que des crises du passé sont nées des opportunités », constate Matthieu Sarrat, arrière-petit-fils du fondateur de l’ancêtre de GT Solutions, la Compagnie générale de traction, Gaston Trochery.
La flotte électrique de GT Solutions pourrait encore s’étoffer prochainement. © GT Solutions
Accélération
« Le contexte entraîne un phénomène d’accélération sur plusieurs dimensions. Il accélère un mouvement de consolidation lent, qui favorise les entreprises de notre taille. Il accélère aussi la décarbonation des motorisations. Un sujet sur lequel nous avons les compétences et les moyens », se réjouit Matthieu Sarrat. GT Solutions, qui compte 1 900 véhicules, dont 1 600 poids lourds, a acheté 30 camions électriques en 2024, et pourrait en commander 30 de plus prochainement. L’entreprise mène depuis janvier une expérimentation avec un ensemble tracteur semi-remorque à l’hydrogène, et met à la disposition de ses agences des cuves de biocarburants B100. Après avoir atteint une baisse de 15 % de ses émissions carbone en 2025, GT Solutions a réaffirmé cet objectif de -15 % dans son plan stratégique horizon 2029.
D’autre part, si la question du prix du carburant reste centrale, GT Solutions gère le mécanisme d’indexation du prix pour les transporteurs, ce qui lui permet « d’être bien moins impacté que les plus petits », estime Matthieu Sarrat. Ce sont surtout les effets de second ordre qui l’inquiètent, à savoir « un impact sur la consommation, déjà faible », et « la relance mécanique de l’inflation, qui pourrait nous obliger à compenser la perte de pouvoir d’achat de nos salariés. Et à renégocier nos tarifs, dans un contexte difficile. Quoi qu’il en soit, cela devrait avoir un impact sur nos marges », regrette le dirigeant.
Baromètre
Véritable « baromètre de l’économie française », avec « des portefeuilles exposés à la consommation des ménages », GT Solutions enregistre une baisse d’activité dans ses secteurs traditionnels. En particulier la distribution de pneumatiques (un tiers de l’activité), la construction (25 % de l’activité), et la restauration hors foyer.
Mais tire son épingle du jeu sur certains segments. « Le grossiste alimentaire Métro, qui propose un service de livraisons s’appuyant sur un réseau d’acteurs nationaux, nous a choisis. Nous avons également signé un contrat avec Haudecoeur, distributeur de marques de produits asiatiques et orientaux, dont l’activité est très dynamique. De même que le transport de volailles », détaille Matthieu Sarrat.
Le ralentissement économique pourrait également créer des opportunités business, « avec de grands donneurs d’ordre qui vont centraliser leur transport en référençant de gros loueurs nationaux comme nous », espère Matthieu Sarrat, en discussion avec Leroy Merlin.
Résilience
Confiant dans l’avenir, GT Solutions espère rester en croissance en se développant sur ses spécialités. Début 2027, il prévoit l’ouverture d’un nouveau hub à Orléans, pour lequel l’entreprise va recruter 20 salariés.
Parallèlement, « nous travaillons avec l’intelligence artificielle sur le potentiel d’optimisation des tournées de nos camions afin de réduire de 5 à 8 % nos coûts », détaille Matthieu Sarrat.
Il a formulé dans son plan stratégique 2029 un objectif de résultat net de 3,5 %. « C’est plus que le précédent, et cela démontre ce que nous visons pour l’entreprise : la pérennité », affirme-t-il.
GT Solutions, qui a engagé avec GT Logistics une réflexion sur sa résilience, suite aux incendies notamment, souhaite « jouer le rôle que nos salariés et la société attendent de nous », affirme Matthieu Sarrat. « Une entreprise doit évoluer et être toujours en mouvement », estime-t-il.
Début 2027, il prévoit l’ouverture d’un nouveau hub à Orléans, pour lequel l’entreprise va recruter 20 salariés.
