Au printemps 2020, les secteurs commerciaux ont subi de plein fouet les conséquences de la crise sanitaire engendrée par la Covid-19. Si les commerces de produits alimentaires semblent avoir bénéficié de la situation, les autres risquent leur pérennité.
Les transports urbains comme interurbains connaissent une nette désaffection par rapport aux années précédentes. Les opérateurs et les élus cherchent non seulement à combler les fortes pertes, mais aussi à attirer de nouveau les voyageurs.
6,5 milliards d'euros pour éviter qu'une génération entière ne soit sacrifiée à la pandémie : le gouvernement a présenté le plan « un jeune, une solution ». Depuis la mi-juillet, plusieurs autres mesures esquissent le futur plan de relance et la politique à venir du nouveau gouvernement.
Malgré les plans d’aide du gouvernement aux secteurs les plus touchés par le confinement, les annonces de suppressions d’emplois se multiplient…
Fermeture pendant 2 mois, suspension de la navette pour Orly… L’ambiance est morose à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. Cependant certains grands travaux suivent leur cours, tandis que les compagnies relancent les destinations estivales.
Plus de 7 millions d’euros de fraude détectés en Dordogne en 2019 : c’est le chiffre communiqué par le comité départemental opérationnel anti-fraude (CODAF), en réunion plénière le 10 juin.
Les chiffres de 2019, publiés fin mai, affichent plusieurs records. Les Safer se réjouissent du recul du marché de l’urbanisation, et en appellent à une maîtrise de l’étalement urbain.
Alors que le marché des bureaux reste stable,les commerces de l’hyper centre de l’agglomération bordelaise connaissent une légère baisse. Parallèlement aux grands projets, le secteur ouest continue d’attirer les entreprises.
La pandémie ? Une simple « répétition générale », par rapport à ce qui nous attend, prévient Gaël Giraud, économiste. Invité par le Sénat, il propose des pistes pour bâtir une économie viable.
Relocaliser ? Les Français y sont massivement favorables. Mais la réponse à la crise est infiniment plus complexe, a montré l’économiste Olivier Bouba-Olga, lors d’un webinaire organisé par La Fabrique de l’industrie, laboratoire d’idées.
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