2020 aura été une année tristement historique pour le transport aérien. Et l’aéroport de Bordeaux-Mérignac n’a pas été épargné. À l’heure du bilan, l’infrastructure comptabilise 2,3 millions de passagers soit une baisse de trafic de 70,6 % par rapport à 2019. La plateforme aéroportuaire a enregistré pas moins de 56 jours sans aucune exploitation de vols commerciaux de passagers. Logiquement, le trafic international est le plus touché avec un recul de 76,5 %. Les grands hubs intercontinentaux subissent cette crise de plein fouet et affichent des faibles performances : Amsterdam (- 67,4 %), Barcelone (- 85,2 %), Lisbonne (- 73,4 %), Madrid (- 78,5 %), Zurich (- 86 %). La desserte de Londres et de ses quatre aéroports desservis qui, en 2019, avaient totalisé un trafic de plus de 524 000 passagers s’est effondré de près de 81 % (101 000 passagers) et ce, malgré l’ouverture par British Airways, dès l’été dernier, de son « hub » intercontinental de Heathrow. Seules les liaisons régulières vers Charleroi, Genève, Bâle, Marrakech, Fès obtiennent des scores meilleurs que la moyenne. Par ailleurs, quelques destinations purement touristiques comme Grenade, Fuerteventura, Mykonos, Porto, Prague, Tenerife ou Vienne sont en repli plus modéré.
L’arrêt de la Navette Paris-Orly a impacté fortement l’aéroport (500 000 passagers en moins)
Les vols domestiques ont été également limités mais dans une proportion moindre avec « seulement » une baisse de 61,9 %. Paris, première desserte de l’aéroport, finit l’année avec 400 150 passagers transportés en recul de 67 % par rapport à 2019. Bien évidemment, l’impact de l’arrêt de la navette Paris-Orly d’Air France (566 000 passagers en 2019), conséquence des aides accordées à la compagnie nationale ainsi que la suppression par Air France de sa desserte entre Bordeaux et Lille, marquent profondément les résultats de trafic de l’aéroport de Bordeaux.
Toutefois, sur ce secteur des vols nationaux, les princ…