Le directeur de Bordeaux Technowest, François Baffou, le rappelle à l’envie. Dans le monde des technopoles, celle qu’il dirige a la particularité de ne pas se limiter à l’incubation et la pépinière. « Notre ADN, c’est d’aller du projet jusqu’à l’implantation finale et au développement. » Pour cela, une association est à la manoeuvre. Mais Bordeaux Technowest, c’est aussi un fonds d’amorçage (Technostart), un centre d’essais pour drones (Cesa Drones) et une société publique locale (SPL) qui porte le bâtiment Cockpit et son centre d’affaires. « En 2025, Bordeaux Technowest maintient le cap avec un bilan solide », se réjouit Andrea Kiss, présidente de la technopole et maire du Haillan sans passer sous silence un contexte financier compliqué pour les collectivités. La région a réduit sa dotation de 15%. De son côté, la métropole bordelaise « essaie de tenir, mais l’exercice est de plus en plus tendu, » reconnait Andrea Kiss. « Dans ce contexte, nous devons faire évoluer le modèle économiq…
Bordeaux Technowest mise sur le modèle partenaire
Dans un contexte financier tendu pour les collectivités, Bordeaux Technowest fait évoluer son modèle économique. Entre rationalisation des coûts et optimisation de ses sites, la technopole s’appuie aussi sur un réseau de partenaires industriels élargi.
De gauche à droite, Michel Le Van Kiem, Grand port maritime de Bordeaux ; François Baffou et Andrea Kiss, Bordeaux Technowest ; Alexandra Heins, EDF ; Alain Garcia, Dassault Aviation. © Hélène Lerivrain
