Un accord clé sur le financement de la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest signé entre l’État et les collectivités territoriales, début mai, avait rendu le projet « irréversible », selon les Régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie. Il prévoit un financement de 820 millions d’euros sur 2026 et 2027, engagé à parité par l’État et les collectivités, pour lancer l’attribution des marchés de construction.
Une autre étape majeure a été franchie fin juin : l’État a confirmé le lancement des marchés de réalisation de la LGV Toulouse-Bordeaux-Dax sous maîtrise d’ouvrage publique, afin de « garantir une maîtrise complète des coûts, en particulier financiers, du calendrier et des objectifs poursuivis pour cette infrastructure majeure », affirment les deux Régions ainsi que la Société du grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (SGPSO) dans un communiqué. Elles « se félicitent également de cette décision majeure qui ouvre une nouvelle phase opérationnelle pour le projet ».
