Lancé il y a 35 ans, le TGV Atlantique poursuit son développement, porté par la croissance des déplacements en train. Un renfort de l’offre a ainsi été annoncé le 1er octobre à Bordeaux par Franck Dubourdieu, directeur de TGV Atlantique, avec 10 % de places supplémentaires en heure de pointe entre l’Île-de-France et le Sud-Ouest, soit 1,5 million de billets additionnels, d’ici 2 026. « Une utilisation optimisée de la flotte de rames TGV, ainsi que la création d’un aller-retour OUIGO pour la côte basque permettront cette augmentation », précise SNCF Voyageurs dans un communiqué. D’autre part, « la généralisation des rames doubles entre Bordeaux et Paris se poursuit. D’ici fin 2025, 85 % des trains sur cette liaison circuleront en TGV double et offriront 1 112 places à chaque circulation TGV inOui (et jusqu’à 1 300 places pour chaque OUIGO) », ajoute l’entreprise. SNCF Voyageurs promet également de faire baisser les prix du TGV Atlantique, à travers ses offres low-cost OUIGO, qui arrivent sur la côte basque fin 2025. Enfin, les services devraient se multiplier à bord des trains, deux chefs de bord accompagneront les voyages TGV inOui et des voitures Business Première, réservées aux voyages professionnels, seront proposées du lundi au vendredi.
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