Ses vélos bleus et violets sont particulièrement visibles à Bordeaux où l’entreprise angevine a installé ses bureaux en 2019. L’opérateur de trottinettes et vélos partagés Pony annonce avoir levé 23 millions d’euros en série B – 13 millions d’euros en fonds propres et 10 millions de financement en dette infrastructure – auprès d’investisseurs 100 % français : Blast.Club, Ademe Investissement, Colam Impact, La Poste Ventures, Smart Lenders Asset Management avec la participation des investisseurs historiques (Explore by Epopée Gestion, Demeter, Naco).
Déploiement dans 40 villes
Après avoir levé 6 millions d’euros en 2023, cette nouvelle levée de fonds a pour objectif de permettre à l’entreprise de tripler la taille de sa flotte pour atteindre près de 30 000 vélos et trottinettes partagés d’ici début 2027. Alors qu’elle propose aujourd’hui son service dans 21 villes (multiplication par 7 en quatre ans), Pony vise également un déploiement dans 40 villes.
« Contrairement à nos concurrents, centrés sur les mégalopoles internationales, Pony a choisi de se concentrer sur les grandes villes françaises », rappelle Paul-Adrien Cormerais, cofondateur et président de Pony qui a aussi la particularité d’avoir construit sa croissance autour d’un modèle participatif baptisé Adopt a pony. Chaque vélo et trottinette disponible en libre-service appartient à un habitant qui récupère une partie des gains générés à chaque trajet tandis que Pony s’occupe de la logistique, de la recharge et de l’entretien.
Fabrication européenne d’ici juin 2025
Ce nouveau tour de table vise aussi à renforcer la stratégie industrielle de Pony ainsi que ses capacités de recherche et développement et à accélérer le rapatriement de la production de son vélo électrique dans l’Union européenne. L’entreprise a pour objectif de fabriquer 100 % de ses vélos en Europe d’ici juin 2025.
