[ Dossier Redressement judiciaire ] Groupe Guyamier, un retournement exemplaire

« Un redressement judiciaire est presque indélébile. Dix ans plus tard, on m’en parle encore ! », constate Nicolas Guyamier, PDG du groupe du même nom. À 40 ans, il préside la holding Guyamier et ses dix filiales spécialisées en transport et logistique. En 15 ans, il a fait doubler la taille du groupe : il emploie près de 300 personnes et affiche un chiffre d’affaires de 40 millions d’euros en 2025.

Pourtant, lorsqu’il reprend l’entreprise créée par sa grand-mère Monique en 1948, rien ne présage une telle trajectoire. Alors âgé de 25 ans, un BTS en poche et trois ans d’expérience dans l’entreprise familiale, il est tenu de passer par la case redressement judiciaire.

Modernisation

« Lorsque ma grand-mère décède en 2013, elle n’a pas préparé sa succession. Pour reprendre l’entreprise, j’ai d’abord dû revoir toute sa structure juridique, ma grand-mère étant propriétaire en loueur de fonds et employant les salariés en nom propre. Il a tout fallu basculer dans la société », se souvient Nicolas Guyamier. Il procède également à l’informatisation de l’entreprise.

« Mon obsession s’est aussi portée sur le contrôle de gestion. Je veux avoir accès en direct à une analytique précise par poste de charge, par activité et par conducteur », exige-t-il. Au bout de 18 mois de redressement, il parvient à sortir avec un plan de continuation en 2016. « J’ai constitué des équipes et nous avons énormément travaillé pour transformer l’entreprise. »

Croissance externe

Dès 2019, Nicolas Guyamier commence à réaliser des opérations de croissance externe, dont la première a été le rachat de son concurrent, les Transports Lacassagne (Cestas). La rencontre avec son dirigeant, Érick Picquenot, a été décisive. « Il a été mon père spirituel sur les métiers du transport. Il m’a appris que pour rester rentable, les délais de paiement et les augmentations tarifaires étaient non négociables », confie Nicolas Guyamier. Lors de ce rachat, il apure 100 % du passif grâce à un prêt personnel.

Aujourd’hui, le groupe réunit six entités transport : Transports Guyamier et Lacassagne ; Atlantic Europe Express, acquise en 2021, leader sur les liaisons Gironde – Grande-Bretagne ; SMGE (ex-SMME), acquise en 2022, spécialiste de la location nocturne de porte-chars, pour le transport d’engins ; Aquidis, acquise en 2023, spécialisée dans le vitivinicole, et son entrepôt logistique à Blanquefort. Et depuis 2025, le landais Ervine, « fondé par l’un des premiers chauffeurs de ma grand-mère », glisse Nicolas Guyamier.

« Les délais de paiement et les augmentations tarifaires sont non négociables »

Le groupe compte aussi trois filiales logistique : Guyamier Stockage (Gironde), Rion Stockage (Landes) et Laforêt Logistique (Île-de-France), acquise début 2024, qui dispose d’un bâtiment avec voie ferrée pour locomotives de fret, opéré en partenariat avec EuroRail. Et une dixième activité, SCG Assainissement.

« J’ai à chaque fois été guidé par des rencontres, par l’idée d’élargir notre palette de services et de constituer un portefeuille clients conséquent et de qualité, sur des marchés de niche », livre Nicolas Guyamier.

Prix Ulysse

Rentable jusqu’en 2023, le groupe Guyamier reçoit cette année-là le prix Ulysse du meilleur retournement d’entreprise, avant de connaître de nouvelles difficultés en 2024. « J’ai immédiatement pris des mesures au travers d’un plan de restructuration, avec des économies et une réorganisation des équipes réunies au nouveau siège de Floirac », détaille Nicolas Guyamier. Il a également passé un autre cap informatique, avec un nouvel ERP (progiciel de gestion), un nouveau TMS (Transport Management System) et l’application Mon App Transport. « Il y a eu une profonde mutation du monde du transport, avec une professionnalisation et une digitalisation importantes », analyse le dirigeant.

J’ai tout fait pour remettre la rentabilité au cœur de l’entreprise

20 % de l’activité des Transports Guyamier consiste à transporter les containers qui arrivent au Grand Port Maritime de Bordeaux. 30 % de l’activité correspond à la mise à disposition de conducteurs, 30 % au transport de marchandises et 20 % à la logistique. © D. R.

« J’ai tout fait pour remettre la rentabilité au cœur de l’entreprise. Nous y sommes parvenus en 2025 », se félicite Nicolas Guyamier. Également président du club de rugby de Floirac, il l’admet volontiers : « Le sport est une de mes boussoles. J’aime la compétition. Je suis entouré de sportifs, y compris parmi mes collaborateurs, ils sont très structurés ». Avoir l’esprit d’équipe et savoir s’entourer sont ses piliers. « Je m’appuie énormément sur mon expert-comptable, spécialisé dans les métiers du transport. Il m’interpelle immédiatement quand une ligne doit être améliorée », confie-t-il.