Dans un contexte financier tendu pour les collectivités, Bordeaux Technowest fait évoluer son modèle économique. Entre rationalisation des coûts et optimisation de ses sites, la technopole s’appuie aussi sur un réseau de partenaires industriels élargi.
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Après le départ de Ryanair fin 2024, l’aéroport de Bordeaux‑Mérignac a accueilli 5,9 millions de passagers en 2025, un chiffre en baisse par rapport à l'année 2024. Sous l’impulsion du président du directoire, Simon Dreschel, l’établissement lance un programme de modernisation de 140 M€ s’étalant sur quatre ans.
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