Jennifer WUNSCH

Entrepreneur responsable, investisseur engagé et homme de réseaux, Guillaume-Olivier Doré, arrivé à Bordeaux en 2016, est très actif sur le territoire. À la tête de la fintech Elwin et de l’association de Business Angels Finaqui, membre du board de French Tech Bordeaux, il a coordonné la création du fonds régional InvESS’t NA, dédié à l’ESS, et dirige un petit groupe de presse. Qu’est-ce qui fait courir Guillaume-Olivier Doré ? Quels sont ses projets pour l’année à venir ? Entretien.

En se positionnant comme précurseur mondial de l’hydrogène-électricité, en devenant un industriel fabricant de piles à combustible, puis en entrant en bourse cet été, où elle a levé plus de 150 millions d’euros, l’entreprise girondine Hydrogène de France a créé les bases solides qui lui permettent aujourd’hui de véritablement accélérer. Son fondateur et PDG, Damien Havard, nous détaille sa stratégie gagnante.

Soutenu par un écosystème institutionnel, académique et industriel, le centre d’innovation et d’inspiration spatiales Way4Space a été inauguré le 14 octobre avec l’ambition de « créer et transformer des idées novatrices dans le domaine spatial en réussites technologiques et entrepreneuriales ». Explications avec son directeur, Pierre-André Baudart, d’ArianeGroup.

À l’occasion des 10 ans du salon du drone professionnel civil, l’UAV Show, organisé du 19 au 21 octobre à Bordeaux, François Baffou, président de Bordeaux Technowest et commissaire du salon, revient sur la genèse de la filière girondine du drone, ses acteurs sur le territoire et sur les défis qui les attendent.

L’entreprise de R&D installée à Gradignan est experte en gestion thermique. Spécialisée dans le refroidissement des batteries électriques, elle permet de les recharger 10 fois plus vite que ce qui existe actuellement sur le marché. Explications avec Arnaud Desrentes, le PDG d’Exoes.

Ils travaillent dans la santé, l’énergie solaire et l’électrification. C’est au détour d’un voyage sur le continent africain que ces jeunes startuppeurs bordelais ont eu l’idée et l’envie de se lancer dans l’entrepreneuriat au service des populations locales. Focus sur les solutions de Meditect, Sunna Design et Moon, déjà bien implantées en Afrique subsaharienne.

Depuis plusieurs années déjà, personnalités, entreprises et institutions œuvrent à réinventer et à renforcer la relation entre Bordeaux et l’Afrique, liées par une « communauté de destin ». Parmi elles, le Club Bordeaux Sud-Ouest Afrique (CBSOA), association d’exportateurs subventionnée par la CCI Bordeaux-Gironde. Son président Laurent-Pierre Castagnera, qui a pris ses fonctions en 2020, revient sur les défis de ce renouveau, qui devra passer par un nécessaire changement de modèle. Entretien.

En projet depuis plus de deux ans, sous l’impulsion du physicien Philippe Bouyer et avec le soutien de la Région Nouvelle-Aquitaine, le centre néo-aquitain des technologies quantiques NaQuiDis prend forme autour d’une équipe de direction, d’une équipe d’animation et d’un conseil scientifique présidé par Alain Aspect.

L’entreprise girondine Muquans, numéro un des capteurs quantiques en France, a été fondée à Talence par trois physiciens avec de grandes ambitions industrielles. Dix ans plus tard, elle change de dimension en s’adossant à la société iXblue, qui vise le rang de leader européen de la photonique et des technologies quantiques. Philippe Bouyer, directeur de recherche au CNRS et cofondateur de Muquans, revient sur le parcours de cette pépite.

Créée en 2021 après 2 années de développement, la marque de vélos bordelaise Jean Fourche a été imaginée par Benoît Maurin (en charge de la gestion et des finances), Mathieu Courtois (design produit) et Maël Le Borgne (commerce/marketing), trois passionnés de cycle qui se sont rencontrés au sein de l’association L’Étincelle, à Darwin, un atelier participatif de rénovation de vélos.

Créé à Toulouse en 2014 par deux frères palois, Thomas (diplômé d’un master en environnement) et Anthony Chenut (diplômé de l’école de commerce de Kedge), l’entreprise VUF Bikes est au départ un opérateur de transport. Après avoir étudié le marché de la livraison du dernier kilomètre en milieu urbain durant 2 ans, ils décident en 2017 de développer un vélo cargo adapté au transport de gros volumes.

Stimulée par un fort développement des usages, l’industrie du vélo renaît en France. En Nouvelle-Aquitaine, la Région cherche à convertir des sous-traitants du secteur aéronautique en fournisseurs de composants, tandis que la filière se structure autour de jeunes marques d’accessoires et de cycles, conçus et/ou assemblés sur le territoire.